L'exception sur quatre roues : Importer sa voiture de rêve

Au Japon, les voitures européennes conservent une jeunesse étonnante. Des routes impeccables, un climat clément et des inspections techniques rigoureuses (Shaken) garantissent une usure minimale. En effet, la législation routière au Japon charge les véhicules de plus de 5 ans de taxes conséquentes, en plus d’un contrôle technique bi-annuel très couteux. Ajoutez à cela des propriétaires qui roulent peu, et vous obtenez des véhicules de collection ou sportifs avec des kilométrages défiant toute concurrence.

Importer une voiture depuis un pays européen, c’est souvent accéder à un véhicule en bien meilleur état, avec un kilométrage cohérent et vérifiable. Dans de nombreux pays européens, les voitures issues de leasing ou d’entretiens constructeurs disposent d’un suivi rigoureux et d’un vieillissement maîtrisé. Résultat : des véhicules plus propres, mieux entretenus et mécaniquement plus fiables

Importer ne signifie pas toujours payer plus cher. Malgré les coûts de transport, TVA et immatriculation, le prix final peut s'avérer plus avantageux qu'en France. Le marché japonais, moins spéculatif, propose des prix plus justes. C'est aussi l'occasion de dénicher des finitions haut de gamme, des options exclusives (sièges Recaro, packs sport) ou des éditions spéciales introuvables sur le continent européen, offrant une valeur ajoutée considérable. 

Importer depuis l’Europe peut offrir une vraie opportunité financière, car certains pays disposent d’un marché beaucoup plus vaste, plus concurrentiel, et proposent donc des véhicules mieux équipés à des tarifs souvent inférieurs aux prix français. Cette abondance de modèles, de finitions et de configurations permet aussi d’accéder à des versions rares ou très optionnées, difficiles à trouver en France, tout en réalisant une économie à l’achat.